Ontdek de Duitse en Europese cultuur en geschiedenis per fiets: Nieuw financieringsproject voor de verbetering van de R1 - D-Route 3 gaat van start

Münsterland e.V. neemt de algehele coördinatie over

Wie per fiets reist, ziet de wereld op een heel andere manier - bijvoorbeeld op de Europese fietsroute R1. In Duitsland loopt hij als D-Route 3 van de Nederlandse grens bij Zwillbrock tot Küstrin aan de grens met Polen en verbindt hij niet alleen vijf deelstaten en zeven toeristische regio's, maar ook landschappen, cultuurgoederen en mentaliteiten. Hierdoor wint het Duitse fietsnetwerk aan belang en, in het beste geval, aan populariteit. Een nieuw financieringsproject "Kwaliteits- en attractiviteitsverbetering van het Duitse fietsnetwerk - route- en gebruiksanalyse, netwerken van belanghebbenden en digitale marketing met als voorbeeld de D-Route 3 - Europaradadweg R1 met als doel het fietstoerisme en daarmee de toeristische sector te stabiliseren" - kortweg: D3-R1-Attraktiv - zal hier met onmiddellijke ingang steun verlenen. De financierende instantie is het federale ministerie voor digitale zaken en vervoer, dat het project steunt met een subsidie van ongeveer 443.445 euro.

"De route voert door een verscheidenheid aan landschappen en een breed scala aan culturele activiteiten. Omdat de route overwegend dicht bij de natuur ligt, is deze bijzonder geschikt om de bijzondere charme van een fietsvakantie tastbaar te maken en de zin in fietsen op te wekken", aldus Jörn Berding, die bij Münsterland e.V. verantwoordelijk is voor de algehele coördinatie. "Met zijn verbinding met West- en Oost-Europa staat de route ook symbool voor de eenwording van het continent voor het toerisme en de ruimtelijke mogelijkheden van het fietsen over lange afstanden. Met zijn trans-Europese betekenis is het dus een voorbeeld van de veelzijdigheid van het gehele Duitse fietsnetwerk. Ook het Münsterland profiteert hiervan."

Om dat zo te houden is een van de aandachtspunten van het project het verhogen van de kwaliteit van de fietservaring. De basis hiervoor is een analyse van de huidige routes en het gebruik ervan, alsmede het versterken en netwerken van de belanghebbenden langs de route. De tweede focus is een goed afgestemde marketingstrategie. "Het cultuurhistorisch potentieel en de hoogtepunten van de toeristische regio's waar de R1 doorheen loopt, moeten naar voren komen. In het Münsterland zijn dat natuurlijk de kastelen en paleizen in het prachtige parklandschap," zegt Berding. "Daarnaast zijn er in de andere regio's historische stadsgezichten, locaties van belangrijke historische gebeurtenissen en UNESCO-werelderfgoedlocaties."

Als transnationaal gemeenschappelijk project is het project gebaseerd op de nauwe samenwerking van drie projectpartners met jarenlange expertise op het gebied van fietstoerisme: Münsterland e.V., waar ook het kantoor van de AG Europaradweg R1-Anrainerkommunen NRW is gevestigd, is namens de werkgroep verantwoordelijk voor de algehele coördinatie van het project. Andere partners zijn de World Heritage Region Anhalt-Dessau-Wittenberg e.V. en de Local Action Group (LAG) Fläming-Havel e.V. Voor de "gap closure" in het Nedersaksische deel van de D3-R1 wordt ook samengewerkt met de Solling-Vogler-Region im Weserbergland e.V. en het Harzer Tourismusverband e.V.

"Wij zijn blij dat de algemene coördinatie aan Münsterland e.V. is toevertrouwd. Als succesvolle fietsregio brengen wij veel ervaring in het project in," zegt Michael Kösters, hoofd toerisme van Münsterland e.V. "Bovendien is het thema fietsen een belangrijke economische factor geworden, waarvan vooral de dienstverleners op het platteland profiteren."

Naast het Münsterland loopt de R1 ook door de toeristische regio's Teutoburger Wald, Weserbergland, Harz, Elbe/Fläming, Berlijn en Oderland.

Verdere projectinformatie

Het project D3-R1-Attraktiv wordt gefinancierd door het federale ministerie van digitale zaken en vervoer (BMDV) in het kader van het programma "Uitbreiding en uitbreiding van het Duitse fietsnetwerk", gecoördineerd door het Duitse fietsnetwerkbureau van het Bundesamt für Güterverkehr (BAG). Het Fietsnetwerk Duitsland vormt het netwerk van fietsroutes van nationaal belang en bestaat uit de twaalf "D-routes", de "Duitse Eenheidsfietsroute" en het "IJzeren Gordijnpad". Het Duitse fietsnetwerk beslaat ongeveer 11.700 kilometer en maakt ook deel uit van het Europese langeafstandsfietsroutenetwerk "EuroVelo" en is dus van internationaal belang. Met dit financieringsprogramma geeft de federale regering financiële steun om de kwaliteit, de bekendheid en de aantrekkelijkheid van het Duitse fietsnetwerk te verbeteren.

In het kader van een "vervroegde start van de maatregelen" konden de eerste projectactiviteiten al op 1 april 2022 beginnen; het nu goedgekeurde project loopt tot 30 juni 2024. Het financieringsquotum bedraagt 75 procent van de totale subsidiabele uitgaven van 591.261 euro; het resterende deel wordt door de projectpartners opgebracht.

www.europaradweg-r1.de