Mode transport makkelijk gemaakt: Innovatieve transportcontainer is robuust en licht tegelijk

Als textiellogistiek bedrijf maakt Meyer & Meyer gebruik van wissellaadbakken voor het vervoer van textiel. Een wissellaadbak is een verwisselbare laadbak waar een vrachtwagen onderdoor kan rijden (vergelijkbaar met een container) om te laden en die even gemakkelijk van het transportvoertuig kan worden gescheiden.

Op hun wekenlange reizen tussen en door Europa en Afrika moeten de koffers heel wat doorstaan: Ten eerste zijn ze blootgesteld aan weer en wind. Anderzijds verloopt het vervoer niet altijd van een leien dakje, bijvoorbeeld wanneer de koffers dicht op elkaar gepakt worden op de veerboten van en naar Marokko of Tunesië. Telkens weer resulteert dit in schade die in de Meyer & Meyer werkplaats moet worden gerepareerd. Daarom hebben de werknemers van de werkplaats vaak nagedacht over hoe de koffers robuuster kunnen worden gemaakt.

De uitdaging: de kisten stabieler en minder corrosiegevoelig maken, maar het gewicht niet verhogen. Tot nu toe werd een grotere stabiliteit meestal bereikt door gebruik te maken van materialen die navenant zwaarder zijn. Maar dat zou dan weer betekenen dat er minder gewicht overblijft voor de eigenlijke lading. Bovendien was er potentieel voor verbetering van de corrosiebescherming, die door XBond naar een nieuw niveau werd getild.

Meyer & Meyer heeft in XBond eindelijk de ideale partner gevonden. XBond is erin geslaagd een robuuste en stabiele verwisselbare behuizing te ontwikkelen en heeft daarbij geprofiteerd van de ervaring en deskundigheid van Meyer & Meyer.

XBond heeft de specifieke problemen en vereisten van Meyer & Meyer onder de loep genomen. De timing was gunstig, aangezien XBond al ver gevorderd was met de ontwikkeling van een volledig nieuwe stalen wissellaadbak. Het resultaat was de stalen wissellaadbak XB1212, die verschillende voordelen combineert.

Ten eerste zijn alle onderdelen volledig gegalvaniseerd en bieden dus een duurzame bescherming tegen corrosie. Ten tweede zorgt de innovatieve lichtgewicht constructie ervoor dat de koffer robuust maar toch licht is. Alle wand- en deurelementen zijn dubbelwandig en bijzonder slagvast. Bovendien heeft de wissellaadbak minder storende randen (bovenbouw die buiten de schroefplaats of in de onmiddellijke nabijheid uitsteekt) dan gewoonlijk het geval is bij wissellaadbakken.

Ten derde scoort de stalen wissellaadbak met zijn functionaliteit: dankzij het modulaire productsysteem kunnen klanten bepaalde details individueel laten samenstellen: bijvoorbeeld een glad dak waar water vanaf loopt en zich dus geen ijsplaten kunnen vormen, een variabel achterportaal met interne of externe vergrendelingsstangen of een individuele binneninrichting en ladingbeveiliging.

De stabiele constructie en de duurzame corrosiebescherming maken de koffer robuuster en zorgen voor minder reparaties en een langere levensduur. Hierdoor dalen de zogenaamde levenscycluskosten: vervangingen of nieuwe aankopen zijn minder vaak nodig en de doorverkoopwaarde stijgt aanzienlijk. Dankzij het constructieve lichtgewichtontwerp is de koffer aanzienlijk lichter dan gebruikelijk op de markt, wat het brandstofverbruik vermindert en meer ruimte biedt voor efficiënt gebruik.

"Wij zijn zeer verheugd in het familiebedrijf XBond een gelijkwaardige partner te hebben gevonden, met wie wij dit project hebben kunnen aanpakken. We hebben nu een case in gebruik die ons en onze klanten optimale transportomstandigheden biedt," benadrukt Robert Justenhoven, hoofd Resources and Analytics bij Meyer & Meyer. En Eva Räckers, Managing Partner bij XBond, voegt daaraan toe: "XBond en Meyer & Meyer zijn beide familiebedrijven. We delen belangrijke waarden en een partnerschap voor gepassioneerde oplossingen".